20世纪80年代末期,竹泓全镇有270多户从事木船制作,全年约产木船一万多条。目前竹泓的木船制造已出现衰落之势,全镇专业从事木船生产的工人不足70人,各类小木船的年产量也减少到4000条左右。
木船是古代水乡生活、出行和劳作的重要工具,在长期的实践过程中,形成了*特的木船制造技艺,一直流传至今。这一技艺内容复杂,工序繁多,造出的木船古朴大方,轻盈灵巧,坚固耐用。随着历史的发展,木船的用途逐步由农用、摆渡、内河及沿海捕捞拓展至交通、商业、邮运等领域。
竹泓镇境内有高兴东公路、大周公路等公路穿越,有渭水河、梓辛河等江河流经;东邻宁靖盐高速,西靠京沪高速,九里港由西向东贯穿该镇中部可达东台、启东。
民国初年实行市乡制,竹泓为乡。
民国(1929年)设竹泓镇,隶属*二区公所。
竹泓镇自1945年5月起先后属兴东县、溱潼县。
1949年5月,竹泓划归兴化,属大垛区的镇南、白高、竹泓乡和草冯区三港乡一部分。
1956年为竹泓、镇南、白高、双烈等乡和临城区志方乡一部分。
1957年撤区,组成竹泓乡,1958年成立竹泓公社。
1983年改竹泓公社为竹泓乡,1986年改竹泓乡为竹泓镇